剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🤢)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🕔)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🦋)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🚜)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🥂)地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🎲)投资、(🕦)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🐆)建。 施工(🗣)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🏚)护及高支(🏷)架模板(🌷)体系等(🔦)复杂难题。项目经理统筹协(🖱)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🖼)为柳州至广州铁路重(⚓)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🧖)路通道，是一条客(🎪)货兼顾的区域性干线铁路，正线全(♓)长(🍎)238.167公里(♏)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🌚)输压力(🐪)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🕍)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🎠)线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单