剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🍖)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🍏)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(😢)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🎨)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(👛)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🍪)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(〰)构。站房由广西交通投资集团投资、国(🕊)铁南宁(🕑)局代建、中铁上海工程局(🌁)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(⚪)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(👞)护及高支架模板体系等复杂难题。项(🏜)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🌠)运用BIM技术进行碰撞检查，解决(💷)多专业接口冲(👙)突问题；(🥝)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🍠)工效率和质量(👏)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🥝)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🐲)经济发展、完善区域交通体系具有重要(👄)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(👘)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🛅)全线通车奠定基础。(完)
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