剧情简介
贵港7月1日电(记者(🐈) 杨陈)6月30日，随着最(🎙)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🍽)平北站站房主体结构顺利(🖌)封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🔃)项目建设取得关键(🔣)突破。 作为柳梧铁路全线(🚽)10座车站中设计建筑规模最大(😐)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🈵)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(👱)，项目(👦)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🐠)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(👔)，工区(🎫)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🐔)观掌握预留预埋细节(🏚)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🌷)规划》中西南地区至珠(🤶)三角重要的(💶)普速铁路通道，是一条客货兼(♍)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(👂)显著缓解区域路网运输压力，缩短(🥃)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(💜)善区(💸)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🌶)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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