剧情简介
贵港7月1日电(记(📌)者 杨陈)6月30日，随着(✒)最后一方混凝(🔆)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🎑)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🕗)柳梧(🐘)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🗑)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🌔)二层、(😝)局部地下一层结(♟)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🚘)程局(🥣)集团承建(👄)。 施工过程中，项目(🤢)团(🐂)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🗯)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(➡)，工区长严控(🍏)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🍫)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🚉)州至广州铁路重要组成(🐷)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(👦)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(✖)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🌆)性(🍌)与标(🔦)准化形象打(🎊)造上实现新突(🗒)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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