剧情简介
贵港7月1日电(记者(🤧) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(⤴)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🅾)站站房主体结构顺(👒)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🏉)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(👞)上二层、局(🚑)部地下一层结构。站房由广西(🐦)交通投(🔗)资集团投资、国(🕞)铁南宁局代建、中铁上海工程局(🎅)集团承建。 施工过程中(🕺)，项(⛸)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(📔)基坑支护(🛐)及高支架模(🐴)板体系等复杂难题。项目经理统筹(🎾)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(♐)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🤴)人直(🧕)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(⭐)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🎭)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(💺)输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🎠)区经济发展、完善(🐓)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🦎)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(⛸)铁路全线通车奠定基础。(完)
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