剧情简介
贵(⬛)港7月1日电(记者(🎻) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🌉)主体结构顺利封顶，标志(🚆)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🎂)站中(🕴)设计建筑规模最大的站(🍫)房之一，桂平北站站房总建筑面积(🥇)8000平方米，站房(🚈)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(📡)用(🌩)地上二层、局部地下一(📬)层结构。站房由广西交通(🤞)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(✔)承建。 施工过程中，项目团队(🍟)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🍷)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🚅) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(〰)，设计速度160km/h。项目建成(😳)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(👓)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🕔)完善区域交通体(🏯)系具有重要意义。 (💪)目前，桂平北站(🧘)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🔌)观性与标(👔)准化形象(😀)打造上实现新突(🛏)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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